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La primera agencia con software a medida para extraer valor de tus datos de motorsport


Ingeniería mecánica | Ciencia de datos

"La ciencia de datos identifica patrones y los utiliza para obtener resultados concretos."

Con Lebalap vas a conseguir extraer valor real de tus datos. No importa que seas un gran equipo o uno más modesto, incluso un piloto particular o una escuela de pilotaje.

Ponte en contacto y encontraremos la mejor forma de adaptar la ciencia de datos a tu medida.

Resultados

Podrás utilizar Lebalap y la ciencia de datos para mejorar en aspectos como estos:

ANÁLISIS DEL PILOTAJE

Descubrimiento de los errores y sus motivos reales a una vuelta y tandas largas

CONFIGURACIÓN DEL COCHE

Ajuste del setup totalmente personalizado para el coche y el estilo de pilotaje

ESTRATEGIAS DE CARRERA

Estudio de las alternativas según características de carrera y adaptables a imprevistos

REAL-TIME

Análisis del pilotaje y estado del coche en carreras o prácticas libres

DESARROLLO Y EVOLUCIÓN

Identificación de los principales puntos de mejora del coche y sus soluciones más eficaces

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Resolución de problemas a través de informes personalizados basados en estadística avanzada

Estos son algunos ejemplos sobre la dirección que puede tomar la investigación y desarrollo del software personalizado:

Marcación automática de vueltas para cada registro de la adquisición de datos cuando se haya rodado en prácticas libres sin detección automática de vueltas.
Estudio de probabilidad de rotura o fallo de piezas y conjuntos según las condiciones a las que se les vayan a someter en base a tests en bancos de pruebas.
Valoración de las alternativas en resultados para optimizar la penalización por resultados en campeonatos con previsiones del rendimiento del coche en cada circuito.
Análisis del efecto de las condiciones atmosféricas en el pilotaje, rendimiento del coche, estrategias o fiabilidad.
Búsqueda de patrones en similitudes y diferencias entre datos de simulador y en pista para reducir costes y mejorar rendimiento.

Cómo funciona

SINERGIA MULTIDISCIPLINAR

La unión de conceptos de ingeniería mecánica con los de la ciencia de datos supone una revolución en el sector a todos los niveles

SOFTWARE PERSONALIZADO

Desarrollo a medida para evitar los límites en gráficos, creación de variables y algoritmos de otros programas

TECNOLOGÍA PUNTERA

Análisis especializado de series temporales, machine learning, ajustes estadísticos y análisis predictivos mucho más efectivos

FREELANCE Y A DISTANCIA

Más rapidez, comodidad y disponibilidad; menos costes

Ventajas

TODOS LOS ANÁLISIS EN UNA HERRAMIENTA

Todos los análisis unificados en un mismo software personalizado; sin pérdidas de información ni problemas de incompatibilidad

DISMINUCIÓN DE LOS TIEMPOS

Automatización de tareas y uso del software propio para disminuir los plazos lo máximo posible

AUMENTO DE LA EFICACIA

Alertas automáticas y mejora en el proceso productivo para un control total de la situación de carrera

TOTAL FLEXIBILIDAD Y ADAPTABILIDAD

Adaptación de software y servicios para cualquier competición y ante cualquier imprevisto de carrera

TECNOLOGÍA PUNTERA ACCESIBLE PARA TODOS

Acercar las mejores técnicas incluso a personas y equipos con menos recursos

MÁXIMA SEGURIDAD Y CONFIDENCIALIDAD

Los datos tratados siempre estarán bajo estrictas políticas de privacidad y nadie tendrá nunca acceso a ellos

Precio

La tarifa mensual dependerá del tipo de servicio requerido. Ponte en contacto para recibir un presupuesto personalizado.
El equipo podrá contar con el desarrollo personalizado necesario, informes semanales del progreso y acceso ilimitado a los resultados del software base (análisis de pilotaje en tandas largas y vuelta única, de setup general y estratégico, de alternativas estratégicas para carrera)

Servicios concretos

Si tienes un equipo de presupuesto más ajustado también puedes acceder a los análisis del software base de Lebalap

Los precios adjuntos están en euros con impuestos no incluidos (facturas disponibles)

20

  • Pilotaje a una vuelta
  • Pilotaje en tandas largas
  • Elección de setup para carrera

40

  • Setup completo
  • Estrategias de carrera
  • "PACK PILOTO":
    • Pilotaje a una vuelta
    • Pilotaje en tandas largas
    • Revisión de pilotaje a una vuelta
    • Revisión de pilotaje en tandas largas

100

  • "PACK SINERGIA":
    • Pilotaje a una vuelta
    • Pilotaje en tandas largas
    • Revisiones de pilotaje necesarias
    • Setup completo
    • Revisiones de setup necesarias
  • "PACK CONTROL":
    • Setup completo
    • Revisiones de setup necesarias
    • Elección de setup para carrera
    • Estrategias de carrera

Cualquier adaptación del software al sistema de adquisición de datos o simulador será GRATIS

Todos los gráficos, dashboards y tablas utilizados se adjuntarán GRATIS

Las revisiones de pilotaje y setups tendrán un coste del 50% del precio inicial (revisiones pilotaje: 10€; revisiones setup: 20€)

No solo se analizan las variables propias del pilotaje (volante, pedales, marchas) para entender su comportamiento, sino que se buscan las verdaderas causas de las pérdidas de rendimiento para conseguir esas décimas tan difíciles de conseguir.
Más allá de conseguir la vuelta perfecta, las carreras son largas y hay que mantener el nivel en todas ellas. Por eso es importante que los pilotos sepan cuáles son los errores que suelen cometer, si hay pérdidas de rendimiento según el estado del coche y de la pista o si se producen pérdidas de confianza en ciertas situaciones.
Cada parte del coche debe estar ajustada en concordancia al resto y al piloto. Y para conseguirlo, es necesario analizar neumáticos, suspensiones, alerones y configuraciones del chasis en general. Siempre con el estilo de pilotaje presente y sus sensaciones.
Para confirmar que se ha mejorado en el pilotaje y en la configuración del coche es necesario hacer estas revisiones, enfocadas en verificar que el piloto va más rápido, con más confianza y que el coche se comporta como él necesita.
Las modificaciones en los reglajes que mejoran los tiempos por vuelta pueden suponer detrimentos en la degradación de los neumáticos o el consumo de combustible que terminan empeorando el rendimiento en carrera. Por tanto, es imprescindible hacer un balance general de los distintos setups junto con las características de la carrera para elegir el óptimo.
En una carrera siempre surgen imprevistos que pueden destrozar la supuesta estrategia de carrera óptima calculada. Para asegurarnos de que la estrategia utilizada será la mejor, es necesario contar con varias alternativas flexibles para adaptarnos a las condiciones de pista, algo que solo se puede conseguir con un estudio y análisis de datos dedicado.

Contacto

Ponte en contacto y da el gran salto que llevará a tu equipo al siguiente nivel.